برند جنرالموتورز ترمز کشید؛ ۷٪ افت فروش و ۲۲٪ سقوط سود در مسیر برقیسازی
شرکت جنرالموتورز در حالی به فصل سوم ۲۰۲۵ پا گذاشت که افزایش تعرفهها، کندی فروش خودروهای برقی و عقبنشینی میلیارددلاری از سرمایهگذاری EV، بزرگترین خودروساز دیترویت را ناچار به کاهش پیشبینی سود کرد. دادههای رسمی نشان میدهد این شرکت در سهماههٔ گذشته ۷ درصد افت فروش جهانی و ۲۲ درصد کاهش در سود تعدیلشدهٔ هر سهم را تجربه کرده است—نشانهای دیگر از فشار بازار بر دندههای تحول برقی در صنعت خودرو.
به گزارش توسعه برند، این نشست عصر دوشنبه در دفتر مرکزی دیترویت برگزار شد و تمرکز آن بر بازنگری سرمایهگذاری در بخش خودروهای برقی (EV) بود.
«ما در میانهی گذار به صنعت برقی، ترمز نکشیدیم برای توقف؛ ترمز برای تعویض دنده است، نه عقبنشینی.»
این را ماری بارا، مدیرعامل جنرالموتورز، در آغاز نشست گفت و توضیح داد که کاهش سود فصلی عمدتاً به دلیل «تعلیق موقت پروژههای EV به ارزش ۱.۶ میلیارد دلار» انجام شده است.
بارا افزود:
«بازار خودروهای برقی به مرحلهای رسیده که اشتیاق مشتری هست اما توان خرید محدود شده است. ما باید سرعت توسعه را با واقعیت هزینهها هماهنگ کنیم. سرمایهگذاری زمانی معنا دارد که بازده نیز دیده شود.»
در بخش مالی گزارش، میزان درآمد شرکت ۴۸.۷۶ میلیارد دلار و سود عملیاتی (EBIT) حدود ۴.۱ میلیارد دلار عنوان شد؛ رقمی پایینتر از برآورد والاستریت.
بر اساس این گزارش، پیشبینی سود کل سال بین ۱۰ تا ۱۲.۵ میلیارد دلار حفظ شده اما هزینهٔ تعرفهها در سال آینده ۴ تا ۵ میلیارد دلار برآورد میشود.
«تغییر تعرفهها و نرخ بهره عملاً شتاب زنجیرهی تأمین را پایین آورده است.»
یکی از مدیران ارشد زنجیرهٔ تأمین GM با بیان این جمله گفت:
«ما به دنبال بازطراحی پلتفرم Ultium هستیم تا بتوانیم بخشی از هزینهها را با اشتراک تجهیزات خطوط تولید بنزینی جبران کنیم.»
از سوی دیگر، الیزابت کوران تحلیلگر موسسهٔ AutoTrends در گفتوگو با توسعهبرند تأکید کرد:
«بازار دیگر به نوآوری صرف پاداش نمیدهد؛ اکنون همه از خودروسازها بازده واقعی میخواهند. تصمیم جنرالموتورز برای بازنگری در پروژه برقی، اقدامی دیر اما ضروری است.»
در همین حال، جاش لوپز از Morningstar در تحلیل خود نوشت:
«ترمز امروز GM به معنای عقبگرد نیست، نشانهٔ بلوغ استراتژی است. این شرکت از رؤیای برق به واقعیت هزینه رسیده است.»
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
منابع نزدیک به هیئتمدیره نیز گفتهاند که تولید Bolt EV در کارخانهٔ Orion فعلاً متوقف میشود و ظرفیت خطوط برای SUV های کلاسیک تنظیم خواهد شد.
یکی از مدیران کارخانه با تأیید این موضوع گفت:
«هدف ما ایجاد توازن میان سود و تقاضاست. قرار نیست برای حفظ ظاهر برقی بمانیم اگر ترازنامه آسیب ببیند.»
در پایان نشست، ماری بارا بار دیگر بر ادامهٔ مسیر برقآینده تأکید کرد و گفت:
«تعهد ما به الکتریکیشدن پابرجاست. اما پیش از هر چیز باید پایداری مالی تضمین شود. صنعت در هیجان برق متوقف نمیشود؛ آینده متعلق به شرکتهایی است که شجاعت اصلاح مسیر را دارند.»
