کلاسیک سواری ساعتی چند؟ | کسب درآمد با خودروهای قدیمی و کلاسیک | اجاره پیکان ۱۳۵۹ برای بلاگری
۵۰، ۶۰سال پیش تاریخی و نوستالژیک نبودند؛ خودروهایی بودند لوکس و معمولی، کف خیابان‌های شهر. برای ترددهای روزمره نه اجاره ساعتی از ۳ تا چند ۱۰ میلیون تومان.
همشهری آنلاین-سحر جعفریان عصر: همین ماشین‌های معمولی، در گذر زمان کلاسیک شدند و تاریخی و حتی کمیاب. کارکردشان هم دیگر نقلیه نیست؛ بیشتر مصرف تشریفاتی خاص دارند. صبح مقابل یک تالار و عمارت عروسی توقف می‌کنند، عصر سر یک لوکیشن فیلمبرداری پارک شده‌اند و شب شاید زیر نورهای رنگی، در قاب یک موزیک‌ویدئو بدرخشند. این بازار اجاره خودروهای کلاسیک است که ابعاد گوناگون آن را در گفت‌وگوی تلفنی با سرمایه‌داران و مجموعه‌داران بررسی کرده‌ایم.
تشریفاتی به اسم خودروی کلاسیک
هر روز تمیزکاری و هر چند روز در میان هم با نیش‌استارتی روشن می‌شوند تا از جلوه و کار نیفتند؛ همان‌ها که چند دهه قبل کف خیابان‌ها رانده می‌شدند و بعضی‌شان لوکس و بعضی دیگرشان معمولی بودند. حالا شماری از همان‌ها از پیکان گوجه‌ای جوانان و مرسدس‌بنز و پونتیاک تا کادیلاک فلت‌وود و بیوک اسکای و فولکس‌واگن کوپه در گاراژ و پارکینگ تعدادی مجموعه‌دار و مؤسسه خدمات تشریفات، متوقفند تا نوبت اجاره‌شان فرا برسد؛ اجاره از یکی‌دوساعت تا یکی‌دوروز برای عروسی، عکاسی فرمالیته، هنری، خیابانی، تبلیغاتی، تولد، سالگرد جشن‌ها، تولید موزیک‌ویدئو و کلیپ‌های قدیمی، سریال‌ها و فیلم‌های سینمایی. اجاره این ماشین‌ها با قیمت‌های ۲تاچندده‌میلیون تومانی با توجه به زمان، مکان، نوع مراسم و البته میزان ارزش مالی و تاریخی هریک از آنها تعیین و توافق می‌شود.
از میان این خودروها نوبت اجاره زودتر به‌خودروهایی می‌رسد که از سر قدمت طولانی، پلاک تاریخی دارند و صفر تا صد مشخصاتشان در سامانه کانون جهانگردی و اتومبیلرانی ثبت است. در مقابل نوبت دیرتر سهم خودروهایی است که با بازسازی و مونتاژ قطعات اصلی یا بدلی، فقط شکل و شمایل کلاسیک دارند.
بازار داغ اجاره کادیلاک و وسپا
تصاویر خاص و خاطره‌انگیز خودروهای دهه‌های ۴۰، ۵۰ و ۶۰ بالای دسته آگهی‌های اینترنتی مرتبط با خدمات تشریفات مراسم، مجالس، رویدادها و برنامه‌های خاص خودنمایی می‌کنند. با یکی از آگهی‌دهندگان که در کادر توضیحات آگهی خود نوشته «مجهزترین مرکز اجاره خودروهای قدیمی…» تماس می‌گیریم: «اجاره ماشینای قدیمی‌تون چه شرایطی داره؟» با طول و تفصیل سعی در جذب مشتری تلفنی دارد: «اجاره ماشین قدیمی همراه با راننده‌اس؛ اونم به‌خاطر قدمت و قلقایی که این‌جور ماشینا دارن. البته نگران فیلم و عکساتون نباشید؛ ما فکر اونجا رو هم کردیم. وقت عکس و فیلم برداشتن، شادوماد می‌تونه کوتاه پشت فرمون بشینه.»
از شروط دیگری مانند دریافت چک، سفته، تعهدنامه و همچنین نحوه تزئین و گل‌آرایی خودروهای کلاسیک هم می‌گوید و دست آخر می‌پرسد: «حالا چه مدل ماشینی مدنظرتون هست؟» در نقش مشتری پاسخ می‌دهیم: «معمولا برای مراسم عروسی کدوم ماشین رو بیشتر انتخاب می‌کنن؟» دوباره گفت‌وگو را دست می‌گیرد: «کادیلاک آمریکایی، فولکس کروک و شورولت… البته جگوار هم زیاد مشتری داره. راستی ما موتورسیکلتای کلاسیک هم داریم. اگه سبک مراسم‌تون مینیمال و ساده‌اس، وسپا انتخاب مناسبیه…» لابه‌لای پرچانگی‌هایش به چند نکته اشاره می‌کند: «نسبت به ۳، ۴سال پیش، عروس و دومادای کمتری میان سراغ اجاره ماشین قدیمی… الان مشتریامون بیشتر یا عکاسای فرمالیته و مدلینگن یا تولیدکننده‌های موزیک‌ویدئو، کلیپ و فیلم…»
اجاره ساعتی و میلیونی
از آگهی‌دهنده بعدی که خود را کلکسیون‌دار خودروهای تاریخی معرفی می‌کند، می‌پرسیم: «ماشین که بیمه داره؟ اصلا سرنشیناش بیمه می‌شن؟» درجا جواب می‌دهد: «هرکدوم از ماشینام پلاک تاریخی دارن؛ یعنی از بابت بیمه خیالتون قرص. شما با این پلاک مجوز تردد تو سطح شهر دارید… اصلا به‌خاطر همینم هست که من یه سری مشتری ثابت دارم برای اجاره هفتگی ماشینای تاریخی، اونم به قصد سفر.» کلکسیون‌دار آگهی‌دهنده، بازارگرمی‌اش را ادامه می‌دهد: «حتی یه سری مشتری سینمایی هم دارم که برای ساختن سریالا و فیلماشون یک‌راست میان سراغ من، چون تعریف از خود نباشه، رفته‌ن بازار رو چرخیدن و دیده‌ن که من کف قیمت رو برای اجاره ماشینام گذاشتم… بنز کروک۱۹۷۵، تمیز و براق، اجاره می‌دم بهتون ساعتی ۳میلیون‌تومن… این قیمت پیش هزینه‌هایی که خرج نگهداری و سلامت مکانیکی ماشین می‌کنم اگه ضرر نباشه، مطمئن باش سود عالی هم نیست.» تأکید دارد: «راننده همه ماشینا خودم هستم. بچه‌هامن دیگه، زبون‌شون رو فقط خودم می‌فهمم.»
در حاشیه بازارگرمی‌هایش صحبت از چرایی انتخاب خودروهای کلاسیک برای انجام تشریفات مجالس و خدمات خاص رویدادها می‌شود: «یادگاری‌های قدیمی هیچ‌وقت از مُد نمی‌افتن، تازه بعضیاشون قیمتی هم می‌شن. اینو از من به‌عنوان یه آدم خاطره‌باز و آنتیک جمع‌کن که دارم از بازار خاطره‌فروشی رزق درمیارم، بشنو.» آخرین خودرویی که اجاره داده، هفته گذشته بوده: «اجاره پیکان چراغ‌بنزی۱۳۵۹ به یکی از بلاگرای طنز شبکه‌های اجتماعی که قصد تولید محتوای مجازی داشت.» وقتی حرف از ساعت و هزینه‌ها می‌شود، توضیح می‌دهد: «برای مراسم عروسی ۱۵ ساعت، برای رویدادها هم ۱۵ تا ۲۰ ساعت، معمولا در نظر گرفته می‌شه. برای هر ساعت، میانگین ۳تا ۵میلیون تومان می‌گیریم. اجاره برای سفر یه فرقی داره که با کامیون یا جرثقیل، ماشین رو تا مقصد می‌بریم که هزینه جابه‌جاییش از ۵تا۱۰میلیون تومنه. یعنی مثلا برای بعضی رویدادها حداکثر ۱۰۰میلیون تومن اجاره می‌گیریم.»
کارکردهای متنوع نقلیه‌های قدیمی
«می‌دونی چند نفر با ماشینای خاص ما رفتن خونه بخت؟»؛ این جمله میان متن یکی دیگر از آگهی‌های اجاره خودروهای کلاسیک جا دارد. پاسخگوی تلفن آن مرد جوانی است که در پاسخ به پرسش‌هایمان از چندوچون بازار کسب‌وکارش چنین می‌گوید: «یه پیکان گوجه‌ای جوانان دارم که اصلا خاک نمی‌خوره بس که مشتری داره، مناسب مراسم شماست که توی کافه دهه۶۰ برگزار می‌کنید. به خدا قیمتش رو زیاد نگفتم، قیمت همین ماشین الان تو سایتای خریدوفروش بالای ۸۰۰، ۹۰۰میلیونه، اون‌وقت انتظار داری ساعتی ۲میلیون هم اجاره‌اش ندم؟»
میان گفت‌وگو با ما سریع به تماس تلفنی دیگری پاسخ می‌دهد: «چه برنامه‌ای؛ افتتاحیه اکسسوری‌فروشی ماشین… انتخابتون چیه؟ فولکس آلبالویی هم داریم، نه آقا؛ فقط کلاسیک اورجینال داریم. فیک و بازسازی‌شده نداریم.» بعد از آن است که به ما هشدار می‌دهد: «حواس‌تون باشه ماشین فیک و خراب برای اجاره بهتون نندازن. قبل قرارداد حتما ماشین رو ببینید.» شانس آخر خود را برای جذب ما به‌عنوان مشتری با ارسال یک فیلم تبلیغاتی امتحان می‌کند. در فیلم، عروس و داماد مقابل فیات اسپایدری به رنگ مشکی مات ایستاده‌اند و عکاس از ژست‌هایشان عکس برمی‌دارد. در نمایی دیگر، فیات اسپایدر جزئی از طراحی صحنه موزیک‌ویدئویی شاد است و در نمای بعد هم سوژه عکاسی برای طراحی یک پوستر تبلیغاتی است.
