فورد با اختلافی ناچیز هیوندای را پشت سر گذاشت و جایگاه سوم بازار آمریکا را حفظ کرد
فورد در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ با فروش ۵۰۷ هزار و ۳۹۵ دستگاه خودرو، با اختلافی کمتر از ۱۲۰۰ دستگاه نسبت به گروه هیوندای، جایگاه سوم خود در بازار خودرو آمریکا را حفظ کرد. هیوندای، کیا و جنسیس در مجموع ۵۰۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو فروختند و نتوانستند برای نخستین‌بار فورد را از رتبه سوم پایین‌تر بکشند.
به گزارش توسعه برند؛ فورد در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ توانست جایگاه خود را به‌عنوان سومین خودروساز پرفروش بازار آمریکا حفظ کند؛ هرچند فاصله این شرکت با گروه هیوندای به کمترین میزان ممکن رسید.
فورد در این دوره ۵۰۷ هزار و ۳۹۵ دستگاه خودروی سبک، بدون احتساب کامیون‌های سنگین، فروخت که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶.۶ درصد کاهش داشت. در مقابل، گروه خودروسازی هیوندای که شامل برندهای هیوندای، کیا و جنسیس می‌شود، با رشد ۵.۴ درصدی، فروش خود را به ۵۰۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه رساند.
به این ترتیب، فورد در سه‌ماهه سوم تنها ۱۱۹۵ دستگاه خودرو بیشتر از گروه هیوندای فروخت؛ اختلافی که نشان می‌دهد رقابت میان دو خودروساز برای جایگاه سوم بازار آمریکا تا چه اندازه نزدیک شده است.
«برخی از موانعی که در ابتدای سال با آن‌ها مواجه بودیم، تا حد زیادی پشت سر گذاشته شده‌اند و این شرایط ما را برای یک سه‌ماهه چهارم بسیار قدرتمند آماده می‌کند.»
راب کافل، مدیر فروش فورد در آمریکا
هر دو شرکت در سه‌ماهه سوم عملکردی بهتر از پیش‌بینی‌ها داشتند. تحلیلگران شرکت Cox Automotive پیش‌بینی کرده بودند که هیوندای برای نخستین‌بار بتواند در این دوره از فورد عبور کند، اما این اتفاق رخ نداد.
با وجود فاصله بسیار اندک در سه‌ماهه سوم، فورد همچنان در مجموع فروش سالانه فاصله قابل‌توجهی با گروه هیوندای دارد. این شرکت تا پایان سه‌ماهه سوم حدود ۸۹ هزار و ۷۰۰ دستگاه بیشتر از هیوندای و زیرمجموعه‌های آن فروخته است.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
در صدر جدول فروش بازار آمریکا نیز جنرال موتورز قرار دارد و تویوتا رتبه دوم را در اختیار دارد. تویوتا در سال جاری فاصله خود را با جنرال موتورز کاهش داده است.
فورد همچنین تأکید کرده که نزدیکی فروش هیوندای به این شرکت نباید بیش از حد بزرگ‌نمایی شود، زیرا هیوندای و کیا با وجود تعلق به یک گروه خودروسازی، در بازار آمریکا به‌صورت جداگانه فعالیت می‌کنند.
یکی از عوامل مهم عملکرد فورد در این دوره، وضعیت بهتر فروش و موجودی مدل‌های سری F بود. فروش این خانواده در سه‌ماهه سوم تنها ۱.۹ درصد کاهش داشت. با این حال، فروش F-150 Lightning که تولید آن متوقف شده، ۹۷.۱ درصد افت کرد.
در سطح برند نیز فروش برند فورد حدود ۶ درصد کاهش یافت و فروش برند لوکس لینکلن با افت ۱۸ درصدی مواجه شد.
فروش خودروهای برقی فورد نیز همچنان تحت فشار قرار دارد. فروش خودروهای برقی این شرکت در ۹ ماه نخست سال ۶۷.۵ درصد کاهش یافته و در سه‌ماهه سوم نیز حدود ۸۰ درصد افت داشته است. فورد بخشی از این کاهش شدید را به مقایسه با فروش بی‌سابقه خودروهای برقی در سال گذشته نسبت می‌دهد؛ زمانی که خریداران پیش از پایان مشوق مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خودروهای برقی برای خرید اقدام کرده بودند.
