توفان تعدیل نیرو در برند نیسان؛ مذاکرات با اتحادیه اروپا برای تغییرات ساختاری بزرگ
در ادامه موج گسترده بازسازی‌های برند نیسان، این خودروساز ژاپنی مذاکرات رسمی با اتحادیه کارگری دفتر منطقه‌ای خود در اروپا را برای اجرای تعدیل نیرو و تحولات ساختاری آغاز کرده است؛ رویکردی که با هدف بازگشت به سودآوری و تقویت موقعیت جهانی برند نیسان دنبال می‌شود.
به گزارش توسعه برند، برند نیسان در سال ۲۰۲۵ خود را در یکی از حیاتی‌ترین برهه‌های تاریخی‌اش می‌بیند. پس از اعلام برنامه‌های گسترده بازسازی تحت مدیریت مدیرعامل جدید، ایوان اسپینوزا، این خودروساز ژاپنی اکنون وارد مذاکره با اتحادیه کارگری دفتر منطقه‌ای خود در اروپا شده تا مسیر دشواری را برای کاهش نیرو و تغییرات ساختاری طی کند؛ مسیری که می‌تواند آینده برند نیسان در بازار اروپا و سایر مناطق را تحت تاثیر قرار دهد.
دفتر منطقه‌ای نیسان در مونتینی-لو-برتونیو فرانسه، که نقش راهبری عملیات این برند در اروپا، خاورمیانه، آفریقا، هند و اقیانوسیه را بر عهده دارد، حالا نقطه کانونی یک تحول عمده شده است. این دفتر با حدود ۵۶۰ کارمند، قرار است شاهد تصمیمات مهمی درباره تعدیل نیرو، بازبینی ساختارها و بازنگری فعالیت‌ها باشد. طبق اسناد و ایمیل‌های داخلی در اختیار خبرگزاری رویترز، مذاکره با اتحادیه کارگری رسماً شروع شده و تا ۲۰ اکتبر ادامه خواهد داشت. جزییات نهایی تغییرات نیز در نوامبر به کارکنان اطلاع داده می‌شود.
مذاکره برای تعدیل نیرو؛ گام نخست با احترام به کارمندان
بر اساس گفته‌های ماسیملیانو مسینا، نایب‌رئیس دفتر منطقه‌ای برند نیسان، اولویت مدیریت و اتحادیه بر توافق داوطلبانه برای خروج نیروهاست و فقط در صورت لزوم، اخراج اجباری مطرح خواهد شد. او تاکید کرده است که تمام فرآیندها با شفافیت و رعایت چارچوب‌های قانونی انجام خواهد گرفت و هنوز هیچ تصمیم قطعی اتخاذ نشده است.
بحران جهانی فروش و استراتژی جدید برند نیسان
سابقه این تغییرات به عملکرد ضعیف نیسان در بازارهای کلیدی مانند چین و ایالات متحده بازمی‌گردد؛ جایی که کاهش فروش و رقابت شدید، سودآوری برند نیسان را تحت فشار قرار داده است. هم‌زمان، استراتژی توسعه‌طلبانه گذشته که به توسعه امکانات و افزایش نیروها انجامید، حالا در حال بازنگری است و کاهش هزینه‌ها و تمرکز بر بازارهای کلیدی در صدر اولویت‌های جدید قرار گرفته است.
برنامه بازسازی برند نیسان که از سوی اسپینوزا معرفی شده، شامل کاهش ۱۵ درصدی نیروی انسانی، کاهش ۳۰ درصدی ظرفیت تولید جهانی به ۲.۵ میلیون خودرو در سال و کاهش شمار کارخانه‌ها از ۱۷ به ۱۰ واحد تا سال ۲۰۲۸ است. این تدابیر پیش‌بینی شده‌اند تا در مجموع ۵۰۰ میلیارد ین (حدود ۳.۴ میلیارد دلار) صرفه‌جویی برای مجموعه به‌دنبال داشته باشند؛ مبلغی که برای آینده‌نگری، تحقیقات و توسعه محصولات جدید برند نیسان حیاتی است.
توقف خطوط تولید در مکزیک و ژاپن؛ تاثیر بر هویت برند نیسان
در هفته‌های اخیر، برند نیسان اعلام کرد که فعالیت کارخانه Civac در مکزیک تا مارس ۲۰۲۵ و کارخانه Oppama در ژاپن تا مارس ۲۰۲۸ متوقف خواهد شد. همچنین تولید خودرو در کارخانه Shonan نیسان-شاتای نیز تا مارس ۲۰۲۷ پایان خواهد یافت. این تصمیمات گسترده، بخشی از بازنگری کلی و تمرکز بر سودآوری و ارتقای کیفیت عملیات برند نیسان در بازار جهانی است.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
چشم‌انداز منابع انسانی و آینده برند نیسان
در حال حاضر، برند نیسان مجموعاً بیش از ۱۹هزار نفر را در اروپا، آفریقا، خاورمیانه، هند و اقیانوسیه به‌کار گرفته که حدود ۶۰ درصد از آن‌ها در اروپا فعالیت دارند. آینده این کارکنان به نتیجه مذاکرات جاری و نوع مواجهه برند نیسان با اتحادیه بستگی دارد؛ موضوعی که بر اعتبار، سرمایه اجتماعی و تصویر برند نیسان در اروپا و فراتر از آن تأثیر بالقوه‌ای خواهد داشت.
این تصمیمات هرچند دشوار، اما برای حفظ رقابت‌پذیری، پویایی و تداوم حیات برند نیسان در چشم‌انداز بازار جهانی خودرو، ضروری به‌نظر می‌رسند و اثربخشی آن‌ها در ماه‌های آتی شاخص مسیر تازه این برند خواهد بود.
