فولکس‌واگن از اروپا کمک می‌خواهد؛ رقابت با برندهای چینی به نقطه حساس رسید
الیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، از سیاست‌گذاران اروپایی خواسته است با فراهم‌کردن شرایط مناسب برای رقابت و تولید محلی، به موفقیت برنامه تحول این خودروساز کمک کنند. این درخواست در شرایطی مطرح شده که فولکس‌واگن با کاهش فروش، بازسازی گسترده ساختار خود و رقابت فزاینده خودروهای برقی چینی در بازار اروپا روبه‌روست.
به گزارش توسعه برند؛ فولکس‌واگن از سیاست‌گذاران اروپایی می‌خواهد در کنار تلاش این شرکت برای کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری، شرایط لازم را برای موفقیت برنامه تحول آن فراهم کنند. الیور بلوم، مدیرعامل این خودروساز آلمانی، در آستانه نمایشگاه خودروی پاریس تأکید کرده است که آینده صنعت خودرو اروپا تنها به عملکرد شرکت‌ها وابسته نیست و سیاست‌گذاران نیز در شکل‌دادن به شرایط رقابت نقش دارند.
بلوم در رویدادی با عنوان «برای اروپا» گفت: «این مسئولیتی مشترک است؛ جامعه کسب‌وکار باید رقابت‌پذیرتر شود و فرصت‌های جذابی ایجاد کند، در حالی که سیاست‌گذاران باید شرایط چارچوبی مناسبی فراهم کنند.»
او برنامه جاری فولکس‌واگن را «بزرگ‌ترین برنامه تحول در تاریخ ما» توصیف کرد. این برنامه در شرکتی اجرا می‌شود که از خودروهای بازار انبوه فولکس‌واگن تا برندهای لوکسی مانند پورشه و لامبورگینی را در مجموعه خود دارد و اکنون به‌دنبال کاهش پیچیدگی‌های سازمانی و بهبود عملکرد بخش‌های مختلف است.
رقابت خودروهای برقی، فشار تازه بر فولکس‌واگن
نمایشگاه خودروی پاریس در زمانی برگزار می‌شود که فولکس‌واگن با چند چالش هم‌زمان روبه‌روست. این شرکت در حال اجرای برنامه‌ای گسترده برای بازسازی ساختار خود است و باید محصولات برقی بازار انبوه خود را نیز به‌سرعت به‌روزرسانی کند؛ آن هم در شرایطی که خودروسازان چینی سهم بیشتری از بازار اروپا را هدف گرفته‌اند.
جنگ قیمتی در بازار خودروهای برقی و کاهش فروش در بازار داخلی چین، خودروسازان این کشور را به گسترش صادرات و حضور در بازارهای اروپایی سوق داده است. افزایش رقابت قیمتی، خودروسازان اروپایی را نگران کرده که فشارهای موجود در بازار چین به اروپا نیز منتقل شود و سودآوری فعالیت در این بازار کاهش یابد.
فولکس‌واگن علاوه بر رقابت با شرکت‌های چینی، با فشار سرمایه‌گذاران برای اثبات اثربخشی برنامه تحول خود نیز مواجه است. کاهش هزینه‌ها و تعدیل نیرو به‌تنهایی برای جلب اعتماد سرمایه‌گذاران کافی نیست و این شرکت باید در توسعه محصولات و نرم‌افزار نیز پیشرفت نشان دهد. فولکس‌واگن همچنین احتمال تعطیلی حداکثر چهار کارخانه در آلمان را مطرح کرده است؛ موضوعی که ابعاد اقتصادی و نیروی انسانی این بازسازی را برجسته می‌کند.
درخواست فولکس‌واگن برای قواعد تازه رقابت
بلوم از پیشنهادهای مربوط به قواعد «ساخت اروپا» حمایت کرده است؛ مقرراتی که هدف آن‌ها تشویق تولید محلی و تقویت صنعت در داخل این منطقه است. او همچنین از توافق اتحادیه اروپا و چین استقبال کرده که می‌تواند واردات خودروهای هیبریدی شارژی چینی به اتحادیه اروپا را بیش از نصف کاهش دهد.
مدیرعامل فولکس‌واگن در این باره گفت: کسانی که در اینجا می‌فروشند، باید تحت شرایط قابل‌مقایسه رقابت کنند و در همین‌جا در اروپا نیز شغل و ارزش اقتصادی ایجاد کنند.
این موضع نشان می‌دهد فولکس‌واگن خواهان شرایطی است که در آن، خودروسازان فعال در بازار اروپا با قواعد مشابه‌تری رقابت کنند و حضور تجاری آن‌ها به ایجاد اشتغال و ارزش اقتصادی در منطقه نیز منجر شود. با این حال، حمایت از تولید محلی و تنظیم قواعد تجاری می‌تواند بر روابط تجاری اروپا و چین نیز تأثیر بگذارد.
خودروهای برقی ارزان‌تر در برنامه فولکس‌واگن
فولکس‌واگن در کنار درخواست برای تغییر شرایط رقابت، به‌دنبال تقویت سبد محصولات برقی خود نیز هست. در نمایشگاه پاریس، مجموعه‌ای از خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه از برندهای فولکس‌واگن، کوپرا و اشکودا به نمایش گذاشته می‌شوند. این شرکت همچنین برای نخستین بار از شاسی‌بلند برقی جدید خود با نام ID. Tiguan رونمایی خواهد کرد.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
توسعه خودروهای برقی با قیمت دسترس‌پذیرتر می‌تواند به فولکس‌واگن کمک کند در بازاری رقابت کند که قیمت به یکی از عوامل مهم تصمیم‌گیری خریداران تبدیل شده است. در همین حال، برندهای چینی مانند بی‌وای‌دی و لیپ‌موتور در حال گسترش حضور خود در بازار اروپا هستند.
هشدار درباره آینده سودآوری بازار اروپا
نگرانی از انتقال جنگ قیمتی چین به اروپا تنها به مدیران خودروسازان محدود نیست. گرگور ویلیامز، تحلیلگر گروه رودیوم، می‌گوید صنعت خودرو بیش از گذشته نسبت به چالش رقابتی ناشی از بازار چین نگران شده است.
او با اشاره به رکود بازار داخلی خودرو در چین و فشار ناشی از افزایش صادرات هشدار داد: اگر چین موفق شود جنگ قیمتی را نیز صادر کند، بازار اروپا می‌تواند به بازاری بسیار کم‌سود تبدیل شود.
برای فولکس‌واگن، این شرایط به معنای ضرورت پیشبرد هم‌زمان چند مسیر است: بازسازی ساختار داخلی، توسعه خودروهای برقی رقابتی و تلاش برای شکل‌گیری قواعد تجاری و صنعتی مناسب‌تر در اروپا. اظهارات بلوم نیز بر این نکته تأکید دارد که از نگاه او، موفقیت این تحول تنها بر عهده خودروساز نیست و سیاست‌گذاران اروپایی نیز باید در فراهم‌کردن شرایط رقابت نقش ایفا کنند.
