برند هوندا پیشبینی سود سالانه خود را بهدلیل هزینههای بالای خودروهای برقی و افت فروش در آسیا ۲۱ درصد کاهش داد
برند هوندا در تلاش برای گذار به تولید انبوه خودروهای برقی و حفظ جایگاه خود در رقابت فشرده بازار آسیا، پیشبینی سود عملیاتی سال مالی جاری را ۲۱ درصد کاهش داد. این تصمیم در حالی اتخاذ شده که هزینههای توسعه محصولات برقی، کمبود تراشه و افت تقاضا در چین و جنوبشرق آسیا فشار قابل توجهی بر سودآوری و تصویر اقتصادی این برند ژاپنی وارد کرده است.
به گزارش توسعه برند، شرکت هوندا موتور اعلام کرد سود عملیاتی پیشبینیشده خود برای سال مالی منتهی به مارس ۲۰۲۶ را از ۷۰۰ میلیارد ین به ۵۵۰ میلیارد ین (حدود ۳.۶۵ میلیارد دلار) کاهش داده است. این کاهش معادل ۲۱ درصد افت نسبت به برآورد قبلی بوده و نشانگر چالشهای مالی ناشی از حرکت سریع این برند به سمت تولید خودروهای الکتریکی است.
عملکرد نیمه نخست سال مالی نیز برای بخش خودرو چندان درخشان نبود و هوندا در این دوره زیان عملیاتی ثبت کرد؛ زیانی که بخش عمده آن ناشی از ۲۲۴ میلیارد ین هزینهی یکباره مرتبط با برنامههای توسعه خودروهای برقی بوده است.
مدیران هوندا همزمان هدف قبلی خود را در زمینه گسترش فروش جهانی خودروهای الکتریکی تعدیل کردند. طبق راهبرد جدید، سهم خودروهای برقی از فروش کل محصولات تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۲۰ درصد خواهد رسید، در حالی که پیشتر رقم ۳۰ درصد هدفگذاری شده بود.
در بازارهای آسیایی، افت تقاضا بهویژه در چین باعث شد هوندا پیشبینی فروش خود را از ۱.۰۹ میلیون دستگاه به ۹۲۵ هزار دستگاه در سال مالی جاری کاهش دهد. به گفته نورییا کایاهارا، معاون اجرایی این شرکت، رقابت در جنوبشرق آسیا به دلیل ورود پرقدرت برندهای خودروساز چینی شدیدتر شده و بهگفته او، “بازنگری اساسی در رویکرد بازار آسیا ضروری است”. با این حال، تأکید کرد که تا سال آینده مدل جدید مهمی برای این بازار عرضه نخواهد شد.
از سوی دیگر، هوندا اعلام کرد که بخشی از کاهش سود به دلیل ۱۵۰ میلیارد ین زیان ناشی از کمبود تراشههای ساخت شرکت هلندی Nexperia است. این مشکل موجب توقف موقت تولید در کارخانه مکزیک و اختلال در خطوط تولید آمریکای شمالی شد. این وضعیت، وابستگی برند هوندا به برخی تأمینکنندگان خاص را در زنجیره تأمین آشکار کرده است. شرکت انتظار دارد تولید در هفتهی منتهی به ۲۱ نوامبر به روال عادی بازگردد.
همچنین، پیشبینی هوندا از تأثیر تعرفههای آمریکا به ۳۸۵ میلیارد ین کاهش یافته است؛ رقمی که ۶۵ میلیارد ین کمتر از پیشبینی قبلی است. بهواسطهی نرخ بالای تولید داخلی در بازار ایالات متحده و رشد فروش مدلهای هیبریدی، برند هوندا توانسته بخشی از فشار تعرفهای را خنثی کند.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
در سهماهه منتهی به سپتامبر، سود عملیاتی این برند ژاپنی ۲۵ درصد کاهش یافت و به ۱۹۴ میلیارد ین رسید (در مقایسه با ۲۵۷.۹ میلیارد ین سال قبل).
در بخش موتورسیکلت نیز هرچند فروش در ویتنام کاهش یافت، اما افزایش تقاضا در برزیل و تایلند موجب شد حاشیه سود مطلوب در این حوزه حفظ شود. در همین حال، مقامات ژاپنی نگرانیهایی را درباره تأثیر ممنوعیت احتمالی استفاده از موتورسیکلتهای بنزینی در هانوی بر اشتغال و بازار مربوطه ابراز کردهاند.
