تویوتا به جای نمایش فناوری تاکسی خودران را مقابل تسلا و Waymo فرستاد
تویوتا رسماً اولین تاکسی‌های خودران تولید انبوه خود را وارد مرحله خدمت واقعی کرد؛ اقدامی که نشان می‌دهد این خودروساز ژاپنی به‌جای نمایش‌های آزمایشی، با تمرکز بر مقیاس، هزینه و تولید صنعتی وارد رقابت مستقیم با تسلا و Waymo شده است.
به گزارش توسعه برند؛ تویوتا اعلام کرده است که نخستین سری از تاکسی‌های خودران تولید انبوه خود، مبتنی بر مدل بی‌زد۴ایکس، از خط تولید خارج شده‌اند؛ پروژه‌ای که با همکاری شرکت چینی پانی.ای توسعه یافته و قرار است به‌صورت تدریجی در شهرهای بزرگ چین وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود.
این تاکسی‌های خودران حاصل همکاری مشترک میان تویوتا موتور چین، جی‌ای‌سی تویوتا و پانی.ای هستند و برخلاف بسیاری از نمونه‌های آزمایشی، مستقیماً برای استفاده تجاری طراحی شده‌اند. طبق برنامه اعلام‌شده، بیش از هزار دستگاه تاکسی خودران تویوتا تنها در سال جاری تولید خواهد شد.
در قلب این خودروها، نسل هفتم سامانه رانندگی خودران پانی.ای قرار دارد؛ سیستمی که به گفته سازندگان، هزینه سخت‌افزار خودران را حدود ۷۰ درصد کاهش داده و به‌طور کامل بر پایه قطعات استاندارد خودرویی ساخته شده است. این موضوع به تویوتا امکان می‌دهد با هزینه کمتر، تولید در مقیاس بالا را عملی کند.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
کابین تاکسی‌های خودران تویوتا نیز برای استفاده روزمره بهینه شده و امکاناتی مانند باز شدن خودکار درها، تعامل صوتی، موسیقی آنلاین، تنظیم دمای پیش از سفر و ترمزگیری نرم‌تر را ارائه می‌دهد تا تجربه‌ای نزدیک به سرویس‌های حمل‌ونقل آنلاین فعلی ایجاد شود.
تویوتا در تولید این خودروها به سیستم تولید تویوتا و اصول کیو‌دی‌آر متکی است؛ اصولی که بر کیفیت، دوام و قابلیت اطمینان تمرکز دارند. همین رویکرد، استراتژی تویوتا را از رقبایی مانند تسلا و Waymo متمایز می‌کند که بیشتر بر نمایش توان نرم‌افزاری و توسعه سریع فناوری تمرکز داشته‌اند.
در حالی که Waymo هم‌اکنون هزاران تاکسی خودران فعال در شهرهای آمریکا دارد و تسلا نیز به‌صورت کنترل‌شده در حال گسترش سرویس خودران خود است، تویوتا فعلاً تاکسی‌های خودرانش را به بازار چین محدود کرده و باید با بازیگران محلی مانند بایدو، وی‌راید و اتواکس رقابت کند.
با این حال، تحلیل‌گران معتقدند ورود تویوتا به فاز تولید انبوه می‌تواند معادلات رقابت جهانی تاکسی‌های خودران را تغییر دهد؛ زیرا این شرکت نشان داده است که به‌جای وعده آینده، محصول آماده خیابان را به میدان آورده است.
