فولکس‌واگن به دنبال حذف ۵۰ هزار شغل است و کارگران مقابل مدیرعامل ایستادند
بیش از ۱۰ هزار کارگر فولکس‌واگن روز سه‌شنبه در مقر اصلی این شرکت در ولفسبورگ تجمع کردند و در جریان سخنرانی الیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، نسبت به برنامه بازسازی گسترده شرکت و احتمال حذف تا ۵۰ هزار شغل اعتراض کردند. برخی کارکنان نیز در واکنش به سخنان مدیرعامل او را هو کردند و با در دست داشتن پلاکاردهایی مخالفت خود را با تعطیلی کارخانه‌ها و کاهش نیروی انسانی نشان دادند.
به گزارش توسعه برند؛ بیش از ۱۰ هزار نفر از کارکنان فولکس‌واگن روز سه‌شنبه در مقر اصلی این خودروساز در شهر ولفسبورگ آلمان تجمع کردند؛ تجمعی که در جریان آن، برخی کارکنان هنگام سخنرانی الیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، او را هو کردند. بلوم از کارکنان خواست برای اجرای برنامه بازسازی شرکت «در کنار یکدیگر» قرار بگیرند؛ برنامه‌ای که در صورت اجرا می‌تواند به حذف تا ۵۰ هزار شغل منجر شود.
این نخستین حضور بلوم در مقر اصلی فولکس‌واگن از زمان انتشار جزئیات مربوط به احتمال تعدیل گسترده نیروی انسانی و تعطیلی برخی کارخانه‌ها بود. او در سخنرانی خود تأکید کرد که اجرای برنامه جدید نیازمند همکاری همه کارکنان است، اما رهبران کارگری هشدار دادند که اعتماد کارکنان به مدیریت شرکت آسیب دیده است.
برنامه‌ای که قرار بود راه نجات فولکس‌واگن از فشارهای مالی باشد، حالا به یکی از بزرگ‌ترین نقاط اختلاف میان مدیریت و کارکنان این شرکت تبدیل شده است؛ اختلافی که پای ۵۰ هزار شغل و آینده چند کارخانه آلمانی را به میان کشیده است.
بلوم برنامه خود را بزرگ‌ترین برنامه تحول در تاریخ فولکس‌واگن توصیف کرده و از کارکنان خواسته است برای اجرای آن همکاری کنند. با این حال، طرح مدیرعامل هنوز نتوانسته موافقت هیئت نظارت شرکت را به دست آورد؛ هیئتی که نمایندگان نیروی کار و همچنین ایالت نیدرزاکسن در آن نفوذ قابل توجهی دارند.
کارکنان حاضر در ولفسبورگ با در دست داشتن پلاکاردها و نوشته‌های اعتراضی مخالفت خود را با برنامه مدیریت نشان دادند. برخی از کارکنان نیز به دلیل پر شدن سالن محل برگزاری، مجبور شدند سخنرانی را از طریق پخش زنده در فضای بیرون از سالن دنبال کنند.
یکی از منابع حاضر در این نشست اعلام کرد که سخنرانی بلوم با واکنش منفی بخشی از جمعیت مواجه شد. روی برخی پلاکاردها نیز شعارهایی در مخالفت با برنامه کاهش هزینه‌ها و تعدیل نیرو دیده می‌شد.
پیام کارکنان فولکس‌واگن روشن بود: شغل‌های آن‌ها نباید صرفاً به یک عدد در ترازنامه شرکت تبدیل شود و آینده کارخانه‌های آلمان نباید بدون رضایت نیروی کار تعیین شود.
دانیلا کاوالو، رئیس شورای کار فولکس‌واگن، در سخنرانی خود از طرف کارکنان اعلام کرد که کارخانه‌های آلمان بخش جدایی‌ناپذیر گروه فولکس‌واگن هستند و بار دیگر مخالفت خود را با تعطیلی کارخانه‌ها اعلام کرد.
کاوالو همچنین صریح‌تر درباره رابطه کارکنان با مدیریت صحبت کرد و گفت اعتماد به هیئت اجرایی شرکت، به‌ویژه الیور بلوم، آسیب دیده است.
کاوالو هشدار داد که اعتماد کارکنان به مدیریت فولکس‌واگن آسیب دیده است؛ هرچند هنوز به نقطه‌ای نرسیده که امکان بازسازی این اعتماد وجود نداشته باشد.
چرا فولکس‌واگن به دنبال کاهش گسترده هزینه‌هاست؟
فولکس‌واگن در شرایطی به دنبال اجرای برنامه‌ای برای کاهش هزینه‌هاست که صنعت خودروسازی اروپا با فشارهای فزاینده‌ای روبه‌رو شده است. رقابت شدید خودروسازان چینی، کاهش سودآوری در بازار چین و هزینه‌های میلیارد دلاری تعرفه‌های آمریکا هم‌زمان بر عملکرد این شرکت فشار وارد کرده‌اند.
فولکس‌واگن علاوه بر کاهش سودآوری، با مشکل ظرفیت تولید مازاد و هزینه‌های بالای فعالیت کارخانه‌های اروپایی نیز مواجه است؛ مشکلی که مدیریت شرکت معتقد است برای حفظ رقابت‌پذیری باید به شکل جدی با آن برخورد شود.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
با این حال، بلوم در سخنرانی خود تلاش کرد درباره رقم ۵۰ هزار شغل توضیح دهد. به گفته او، ۵۰ هزار شغل یک هدف قطعی برای تعدیل نیرو نیست، بلکه این رقم بر اساس یک معیار نظری برای مقایسه هزینه‌های فولکس‌واگن با رقبای خود محاسبه شده است.
او همچنین تأکید کرد که تاکنون هیچ تصمیم نهایی درباره تعطیلی کارخانه‌ها گرفته نشده است و تعطیلی کارخانه را «آخرین و پرهزینه‌ترین راه‌حل» توصیف کرد.
مدیرعامل فولکس‌واگن تأکید کرده است که رقم ۵۰ هزار شغل به معنای تصمیم قطعی برای اخراج ۵۰ هزار نفر نیست؛ بلکه معیاری نظری برای اندازه‌گیری فاصله هزینه‌های شرکت با رقبای آن است.
بلوم پیش‌تر احتمال داده بود که بخشی از ظرفیت مازاد کارخانه‌های آلمان بتواند با ورود به صنعت دفاعی یا تولید برخی مدل‌های فولکس‌واگن برای بازار چین مدیریت شود؛ مدل‌هایی که در حال حاضر در بازار اروپا عرضه نمی‌شوند.
با وجود این پیشنهادها، مدیریت فولکس‌واگن هنوز به نتیجه مشخصی درباره آینده کارخانه‌های خود نرسیده است. طبق برنامه فعلی، تولید خودرو در کارخانه اوسنابروک ممکن است از سال آینده متوقف شود.
چهار کارخانه دیگر فولکس‌واگن در امدن، تسویکاو، نکارزولم و هانوفر نیز در حال حاضر برای فعالیت خود از سال ۲۰۳۰ به بعد چشم‌انداز مشخصی ندارند.
به این ترتیب، فولکس‌واگن در یکی از حساس‌ترین دوره‌های تاریخ خود قرار گرفته است؛ از یک سو مدیریت شرکت بر ضرورت کاهش هزینه‌ها و افزایش بهره‌وری تأکید دارد و از سوی دیگر، کارکنان و نمایندگان آن‌ها با تعطیلی کارخانه‌ها و کاهش گسترده نیروی انسانی مخالف هستند.
نبرد اصلی فولکس‌واگن حالا فقط بر سر کاهش هزینه‌ها نیست؛ مسئله اصلی این است که هزینه تحول شرکت را چه کسی پرداخت خواهد کرد و آینده کارخانه‌های آلمان تا چه اندازه در این مسیر قربانی خواهد شد.
