سینمای سیار هیوندای وارد بازار چین شد و برندهای محلی را شوکه کرد

در بازار رقابتی چین، برندهای محلی مثل BYD و NIO تا به حال بر اساس قیمت پایین و فناوری بومی رقابت می‌کردند. اما هیوندای با ELEXIO استراتژی متفاوتی را انتخاب کرد: ارائه تجربه‌ای که هیچ برند محلی یا حتی خارجی تا این حد مقرون‌به‌صرفه ارائه نداده است. این SUV برقی اولین خودروی هیوندای ساخته‌شده انحصاری در چین بر پایه پلتفرم E-GMP است و با سیستم صوتی دالبی اتموس به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود.

شش بلندگوی با کیفیت که صدا را سه‌بعدی و فضایی به گوشتان می‌رسانند، حتی در ارزان‌ترین نسخه وجود دارند. این همان تجربه‌ای است که تا به حال فقط در سینماها یا خودروهای لوکس وجود داشت. برای کسانی که می‌خواهند بیشترین کیفیت را تجربه کنند، سیستم هشت بلندگویی BOSE با آمپلی‌فایر اختصاصی هم به‌صورت آپشن ارائه می‌شود. این همکاری بین دو برند معتبر جهانی – هیوندای و BOSE – نشان می‌دهد که این پروژه جدی گرفته شده است.

بلندگوهای باکیفیت خوب هستند، اما بدون محتوای مناسب ارزش چندانی ندارند. هیوندای با همکاری نزدیک با برندهای محلی محبوب چینی مثل Kugou Music و iQIYI، محتوای صوتی و تصویری دالبی اتموس را مستقیماً در سیستم سرگرمی خودرو یکپارچه کرده است. دیگر نیازی به اتصال گوشی یا دانلود اپلیکیشن نیست – فقط کافی است بنشینید، انتخاب کنید و از موسیقی یا فیلم‌های مورد علاقه‌تان با کیفیت سینمایی لذت ببرید.

این SUV برقی یک صفحه‌نمایش عریض 4K با سایز ۲۷ اینچ دارد که توسط تراشه قدرتمند Qualcomm 8295 هدایت می‌شود. این تراشه همان چیپی است که در پیشرفته‌ترین خودروهای هوشمند دنیا استفاده می‌شود. همراه با یک نمایشگر Head-Up Display، ELEXIO تجربه‌ای کامل از یک کابین هوشمند را ارائه می‌دهد که بیشتر شبیه یک مرکز سرگرمی شخصی است تا یک خودرو.

باتری ۸۸.۱ کیلووات‌ساعتی برد تا ۷۲۲ کیلومتر در استاندارد CLTC را فراهم می‌کند. این برد به معنای آن است که می‌توانید از پکن تا تیانجین رفت و برگشت کنید بدون نگرانی از شارژ. شارژ سریع DC هم می‌تواند در حدود ۲۷ دقیقه باتری را از ۳۰ به ۸۰ درصد برساند – کافی است همان وقت را برای یک وعده غذایی سریع یا یک قهوه بگذارید.

برندهای محلی چینی تا به حال فکر می‌کردند که با پیشنهاد فناوری‌های پیشرفته و قیمت‌های پایین‌تر از برندهای خارجی، می‌توانند بازار را کنترل کنند. اما هیوندای با استراتژی “در چین، برای چین، به جهان” نشان داد که یک برند خارجی هم می‌تواند بومی‌سازی کند، همکاری‌های محلی ایجاد کند و در عین حال کیفیت جهانی را حفظ کند. برندهای چینی مثل BYD روی قیمت تمرکز دارند، NIO روی خدمات مشتریان و XPeng روی رانندگی خودکار. هیوندای با ELEXIO روی تجربه کاربری احساسی شرط‌بندی کرد – تبدیل خودرو به یک فضای سرگرمی شخصی.

“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””

هیوندای اعلام کرده که ELEXIO تنها شروع است. این مدل پایه‌گذار خط تولید گسترده‌ای از خودروهای انرژی نو تا پایان دهه خواهد بود. برند کره‌ای قصد دارد هویت مستقلی در بازار چین بسازد – نه فقط به‌عنوان یک برند خارجی، بلکه به‌عنوان بخشی از اکوسیستم خودروهای برقی چین.

با ارائه دالبی اتموس به‌صورت استاندارد، هیوندای نشان داد که برندسازی در عصر خودروهای برقی فقط درباره باتری و موتور الکتریکی نیست. این درباره خلق تجربه‌ای است که مشتری را عاشق برند می‌کند و او را وادار می‌کند بارها و بارها به آن خودرو برگردد – نه به‌خاطر برد یا سرعت، بلکه به‌خاطر لحظاتی که در آن سپری می‌کند.