برند ولوو سرعت گرفت؛ سود فصلی ۲۷۰٪ بالاتر از پیشبینی و سهام در مدار جهش
برند ولوو در سهماههٔ سوم ۲۰۲۵ با عملکردی فراتر از هر پیشبینیای صحنه را بهکلی تغییر داد. شرکت با اعلام سود عملیاتی ۵.۹ میلیارد کرون (حدود ۶۲۷ میلیون دلار) نهتنها بازار اسکاندیناوی بلکه کل صنعت خودروی اروپا را غافلگیر کرد. این رقم ۲۷۰ درصد بالاتر از برآورد تحلیلگران (۱.۶ میلیارد کرون) بود و باعث جهش بیش از ۴۰ درصدی سهام ولوو در استکهلم شد.
به گزارش توسعه برند، بازگشت هاکان ساموئلسون به صندلی مدیرعاملی، موتور سودآوری این برند را دوباره روشن کرده است. تیم جدید مدیریتی با شعار «بازگشت به نقدینگی» همزمان با کاهش ۳۰۰۰ شغل، تعلیق سرمایهگذاریهای بلندمدت و متوقفکردن راهنمای مالی سالانه، ولوو را از مسیر گسترش پرهزینه به سمت بازدهی سریع بازگردانده است. ساموئلسون گفت:
«اجرای برنامه کاهش هزینهها سریعتر از برنامهریزی پیش رفته و نتیجهاش در ترازنامه به وضوح دیده میشود.»
تحلیلگران میگویند جهش سود ولوو نه حاصل افزایش حجم فروش، بلکه نتیجه بازتعریف کامل مسیر مالی و عملیاتی برند است. حاشیه سود ناخالص شرکت از ۱۷.۷٪ به ۲۴.۴٪ رسیده؛ رکوردی که در صنعت خودروی اروپا در این فصل بیسابقه بوده است. نسخه بهروزشدهٔ XC60 و ادغام ساختاری در شبکهٔ تولید مشترک با Geely، در تثبیت این جهش نقش کلیدی داشتهاند.
به گفته تحلیلگر ارشد بانک Handelsbanken،
«بازار برای ولوو کاری نکرده؛ این خودِ برند بود که راه را از سهم بازار به سود مالی اصلاح کرد.»
ولوو در حالی به چنین عملکردی رسیده که حجم فروش آن ۷ درصد کاهش یافته است. با وجود این، ترکیب فروش الکتریکی و هیبریدی به مرز ۲۵ درصد رسیده و هزینهٔ تولید هر خودرو در پلتفرم SPA به طور میانگین ۱۲٪ کاهش یافته است. سرمایهگذاران این رویکرد را بهعنوان نشانهای از بلوغ مالی برند تفسیر کردند—حرکتی که نشان میدهد ولوو دیگر به جای “رقابت حجمی”، به “درآمد خالص بهازای هر خودرو” فکر میکند.
سهام ولوو تا ۳۲٪ تنها در یک صبح کاری رشد کرد و ارزش بازار آن به سقفی رسید که از ژوئیه ۲۰۲۴ دیده نشده بود. ساموئلسون تأکید کرد که سیاستهای جاری ولوو با تمرکز بر سود عملیاتی و جریان نقد آزاد ادامه پیدا میکند، حتی اگر فروش جهانی رشد نکند.
“”توسعه برند را در اینستاگرام و تلگرام و لینکدین دنبال کنید””
در کنار این تحولات، تصمیم دولت آمریکا برای کاهش تعرفه خودروهای اروپایی از ۲۷.۵٪ به ۱۵٪ فشار مالی ولوو را کم کرده است. فردریک هانسون، مدیر مالی ولوو، میگوید:
«تأثیر خالص تعرفهها اکنون کمتر از یک درصد بر درآمد عملیاتی ماست، و این به معنای برگشت اعتماد سرمایهگذاران به برند است.»
عملکرد درخشان ولوو همزمان با نتایج مثبت رنو نشان از فاز تازهای در صنعت خودروی اروپا دارد—فازی که در آن برندهای قدیمی، به جای رقابت در تولید بیشتر، در بازتعریف ارزش برند و سودآوری پایدار به میدان آمدهاند. ولوو اکنون در روایت جهانی خود به نقطهای بازگشته که فلسفهاش از ابتدا آن را ساخته بود: ایمنی، دقت، و سود.
